寒冬深夜的香格里拉凌晨1点多，香丽项目现场沥青摊铺机还在有序运作，处处灯火通明，施工现场一片热火朝天的景象。

突然，摊铺厚度变薄，摊铺机夯锤不工作了！可现场还有4车沥青料没有铺。说时迟那时快，林福海戴上一双手套马上提板进行检查修理，刚刚还在作业的熨平板温度在100多度，更换的配件松螺丝空间狭小，戴着两副手套都十分烫手。但是，时间不等人，林福海的责任更是不允许他此刻做丝毫的犹豫、退缩。

林福海，是云南建投路面工程有限公司的一名操作手，专门从事沥青摊铺工作，他所在的香丽高速项目起点位于香格里拉县城以南益松村，止于大丽高速白汉场。是迪庆州第一条国家高速公路网项目。

沥青路面摊铺，每一层温度都是不一样的，但平均温度都在160度左右，持续高温作业的考验和刺鼻的沥青味交杂着，非常容易让人产生疲劳。特别是在香格里拉高海拔、高寒地区作业时，只有操作手在现场及时轮流换班才能完成每天的工作量，这不仅考验着操作者的技术能力，对身体耐受力和个人极度的责任心也是一个极大考验。

2020年下旬的香丽高速路面是忙碌的，这意味着路面摊铺正式进入快速推进阶段，向着年度“能通全通”目标发起冲锋。

林福海站在正在运行的摊铺机踩板上，熟练地操作着边控盒，他正在处理香丽高速在沥青铺筑中桥头搭板与水稳层连接处出现的高差，摊铺机自动铺不出理想的平整度，凭借多年的摊铺经验，林福海仔细观察高差，不断调整熨平板的高度、宽度、螺旋输送。“遇到特殊高差还需要料车倒料，人工来先补一层然后再继续摊铺”林福海说。

路面摊铺经常存在交叉施工作业的情况，12月的一个寒冷的早晨，大家像往常一样7点出发到达工地。1个小时后接到通知，古那弯隧道施工沥青运输车被堵在隧道口，沥青料无法运输到摊铺现场，何时能够运送到施工作业地点不得而知，所有机械操作手坚守岗位、耐心等待，直到当天下午16:30才开始摊铺，隧道通车后拌和站开始拌料，当天的铺筑作业一直持续到凌晨。

在铺筑金沙江特大桥的时候，由于摊铺机长时间的磨损，履带板上的胶块几乎没有了。单机摊铺10米长的熨平板从而导致摊铺机行走方向难以控制。发现情况后，林福海亲自操作，在摊铺机履带下面撒少量的料进行摊铺，但效果还是不理想。林福海现场一筹莫展，他不断在现场走动，观察摊铺机的各个角度情况，最后想出用左右两边料的多少来增加或减小阻力，辅助行走方向来进行摊铺，最终圆满完成了金沙江大桥的摊铺作业。

凭借着多年来积累下的经验，林福海对沥青路面结构及类型都熟记于心，并对每一类型沥青路面的构成原理、使用范围、优缺点和用料要求，都能做到脱口而出，这让林福海在摊铺的道路上越走越宽、越走越稳！超高的责任心和坚持学习、主动思考、主动解决问题也让林福海成为了路面公司沥青摊铺作业的佼佼者，截止发稿时间，林福海又被公司巧家项目部借调支援去了。