曹吉俊，助理工程师职称，公路（材料）检测员执业资格,1989年08月出生于四川省会理县，2011年毕业于四川建筑职业技术学院建筑工程技术专业，2019年6月进入路面公司。自参加工作以来，一直从事技术、试验工作，先后参加过环湖东路云南城投段、贵昆路城区段(三岔口-东连接线)、呈贡至澄江高速公路、泸西至弥勒高速公路、广南至那洒高速公路等各项工程的试验、检测技术工作。在本职岗位上，他爱岗敬业、刻苦钻研，积累了丰富的理论知识和实践经验，逐渐成长为一名优秀的实验员。

在集团团委组织开展的2019年度县域高速公路“能通全通”工程青年突击队竞赛活动中荣获集团“青年岗位能手”称号。

求真务实  一丝不苟

在同事眼中，曹吉俊是一个性格直率的人，对人对事都是实事求是，从不半点虚假。性格决定态度，他对待工作始终是一丝不苟，兢兢业业。在广那项目部路面施工前期，为了适应施工生产的需要，迎接各项试验工作的挑战，他刻苦学习最新的检测技术和规范，围绕试验工作中出现的新问题，不断钻研各种新技术和掌握各种新的检测手段，在施工进入最紧张的阶段，才能做到了用最合理、最优化的方法解决现场出现的新问题、棘手问题，冷静客观地处理现场的突发情况。

2019年6月，曹吉俊到了广南至那洒高速公路项目负责技术和试验等工作，广那高速公路作为2019年“12·30”能通全通目标段之一，其重要性、紧迫性不言而喻，对公司、对项目部而言都是一场攻坚战。为了确保工程质量，他一边查阅大量相关资料及规范，一边深入调查、取样带回试验室进行检测、以掌握第一手资料。面对项目部出现的料源杂、料子情况不稳定等问题，如果不进行分类指导和科学有序的检测，就会直接影响后续路面各层的铺筑质量。针对这一状况，他主动出击，带领试验人员对初步筛选后的石场进行取样工作，分别对集料的各项指标进行对比试验，从中选优，用实际的试验数据作为支撑，踏实做好石料的准备工作，确保施工供料质量。

未雨绸缪 攻坚克难

广那高速存在路基转序滞后、运输便道情况复杂、工期紧、任务重等一系列的问题，给路面施工及节点通车带来了巨大的压力。面对如此严峻的形势，曹吉俊意识到提前做好各石料场的配合比试验工作的重要性。在试验室还未完建成之前，第一时间了解料子含水量、粒径等情况，做到心中有数，为后续其他工作的开展争取了宝贵的时间。

在级配层、水稳层工作面展开的时候，尽最大努力对级配、水稳的各项技术指标进行全天候检测，用科学的数据指导现场施工。在检测过程中，发现混合料的质量问题，及时解决，严把质量关，严格确保每一道工序质量达标。让曹吉俊记忆最为深刻的，是在完成沥青上、中、下面层生产配合比的过程。每一个面层配合比完成的时间节点对后面工作的开展及年底通车目标的实现都是至关重要的，配合比晚出来一天，对试验段的铺筑工作和各施工节点的影响都非常大。根据总包方和监理方的要求，需要各完成每套沥青拌合站的上、中、下面层生产配合比，在不到10天的时间里，就要完成6个生产配合比，这对于实验室来说无疑是一个巨大的挑战。做一个面层的生产配合比的工序较为复杂，从筛选原热料、精确配合比、加热沥青、成型马歇尔试件到做各项指标检测等，每一到工序都要认真仔细，容不得半点差错，再加上白天两套沥青站有施工任务，基本要到凌晨沥青站清完仓才能放热料。为了有更多的时间完成好任务，重排生产配合比的试验工作，他每天6点不到就已经出发去试验室了，往往工作到凌晨才回到项目驻地。就这样，他全身心地投入到了配合比工作中，在持续十多天的时间里，他都没怎么睡过一次踏实觉，他常调侃自己说：“在车上能做到深度睡眠也是一项技能嘛。”

言传身教 无私奉献

作为一名有一定经验的试验人员，曹吉俊没有忘记培养新人的职责。他负责管理的试验室人员，都是近几年参加工作的年轻人，大多缺乏实践经验。在现场，他亲手教他们如何测级配层的压实度，用基板控制试坑形状、铁凿挖试坑、计算压实度等。在水稳层试验段7d养生龄期到的时候，他带着试验人员到现场亲自示范如何钻取水稳芯样。坚信最好的“教室”就是现场。

叶思宏是2019年7月参加工作的毕业生，也是与曹吉俊签下师徒协议的徒弟，他时常会记起师傅给他的教诲：“在开始工作的头三年里是最关键的，要学会沉下心来汲取知识、收获力量。尽管工作的条件是艰苦的，也要大胆试验，勇于实践，不怕犯错，善于总结，才能开创试验工作的新方向和新方法。”在日常工作中，他不仅传授技术，常常把自己工作中的一些心得、经验毫无保留地分享给年轻的试验人员，帮助他们增强业务水平，也促进了试验室整体水平的提高。

回想2019年度“能通全通”广那高速攻坚战的那段岁月，曹吉俊说道：“这场胜利是属于整个路面分部，属于全公司的，我很庆幸是其中的一员，我将会一如既往，把坚持刻在岁月里，把努力写进行动中，为路面事业下一个里程碑继续奋斗！”